استرس بار ساندرو
- مناسب برای خودرو:ساندرو
- جنس:آلیاژ آلومینیوم
- ساخت:ایران
- مزایا:افزایش عمر سیستم تعلیق و جلوبندی
- وزن:1700 گرم + موارد بیشتر
این کالا در انبار فروشنده موجود است. برای ارسال باید برای مدت زمان ذکر شده منتظر بمانید.
۴۲۰,۰۰۰ تومان
15 عدد در انبار
محصولات مرتبط
استرس بار پژو 207
۴۲۰,۰۰۰ توماناسترس بار ال90
۴۲۰,۰۰۰ توماناسترس بار پژو پارس
۳۹۰,۰۰۰ توماناسترس بار پراید انژکتور
۳۹۰,۰۰۰ توماناسترس بار سمند معمولی
۴۲۰,۰۰۰ توماناسترس بار تیبا
۴۰۰,۰۰۰ توماناسترس بار ساینا
۴۰۰,۰۰۰ توماناسترس بار ریو
۴۳۰,۰۰۰ توماناسترس بار سمند EF7
۴۲۰,۰۰۰ توماناسترس بار رانا
۴۲۰,۰۰۰ توماناسترس بار دنا
۴۲۰,۰۰۰ توماناسترس بار کوییک
۴۰۰,۰۰۰ توماناسترس بار پژو 405
۴۲۰,۰۰۰ توماناسترس بار پراید کاربراتور
۴۲۰,۰۰۰ توماناسترس بار پژو 206
۴۲۰,۰۰۰ توماناسترس بار سورن
۴۲۰,۰۰۰ تومان- افزایش عمر سیستم تعلیق و جلوبندی
- جلوگیری از فرسایش عاج های لاستیک
- طراحی زیبا و استقامت و استحکام بالا
مزایای استرس بار( میله تعادل):
1.استرس بار پایداری اتومبیل را در سرعت های بالا حفظ می کند .
2.ضربه وارده به یک چرخ را در کل سیستم تعلیق تقسیم می کند ودر نتیجه فشار ضربه کاهش و طول عمر قطعات جلوبندی افزایش می یابد .
3.اتومبیلی که استرس بار نداشته باشد به علت داشتن رینگ و لاستیک بزگ به مرور زمان ضربه وارده به چرخ اتاقک کمکها رااز بالا به هم نزدیک می کند و اتومبیل در سرعت بالا گیج می شود.
4.بستن استرس بار حالت کمبود یک ضلع مربع را تکمیل می کند.
5.استرس بار در پیچ ها تعدل ماشین را حفظ می کند و اتومبیل را بعد از پیچ زودتر از یک ماشین بدون استرس بار به حال تعادل می رساند ودر نتیجه با زمان کمتری طول پیچ را طی می کند.
6.به علت نیروی گریز از مرکز اتومبیل در پیچ ها به بیرون پیچ پرتاب می شود اما اتومبیلی که استرس بار داشته باشد در پیچ ها تعادل بهتری دارد و کمتر از مسیر خارج می شود.
توصیه:استرس بار برای اتومبیل هایی که در جاده های بین شهری در حال تردد هستند توصیه می شود اگر چه رینگگ و لاستیک استاندارد داشته باشند.
یک روش برای تست کارایی استرس بار :
پس از بستن استرس بار یکی از پیچ های آلن را از کفی باز کرده توسط جک دوچرخ جلو رااز زمین کاملا جدا کنید سپس سعی کنید پیچ آلن را در جای خود ببندید .شما می بینید که سوراخ سر پروفیل یا کفی فاصله پیدا کرده ودر جای خود وارد نمی شود .این یک روش ساده برای تست کارایی استرس بار hpمی باشد .
متریال های مصرفی و روش تولید:
1.کفی های سر کمک از ورق 3متری آهن پایه های آن توسط فرایند جوشکاری TiG متصل شده است و به روش الکترو استاتیک (رنگ پودر) رنگ آمیزی شده است.
2.پروفیل از جنس آلومینیوم با آلیاژ6061با سختیT6اکسترود شده (دارای تاییده استاندارد) ودر 4رنگ کروم مشکی آبی و قرمز آنادایز گردیده است .
آلیاژ6061آلومینیوم خاصی است که در خلال تولید مقار کمی منگنز یا سیلسیسیم /منیزیم به آهن اضافه شده است آلومینیوم 6061 در سه تراز سختی O.T4.T6موجود است.
روش نصب :
1. کفی ها را توسط پیچ های آلن از پروفیل جدامی کنیم.
2.کفی ها را روی سر کمک کاملا محکم می بندیم.
3.پروفیل را توسط دوپیچ چپگرد و راستگرد در بین پایه های کفی تنظیم می کنیم و به وسیله دوپیچ آلن و مهره در جای خود می بندیم .
4.مهره های 17را روی پیچ های چپگرد و راستگرد سفت می کنیم .
5.در انتها یک آچار کشی کلی انجام می دهیم .
نکته قابل توجه در بستن استرس بار
اتومبیل در جای کاملا صاف پارک باشد و هیچ کدام از چرخ های آن روی بلندی پل یا سنگ قرار نگرفته باشد.
شما با بستن استرس بار سلامتی و طول عمر سیستم تعلیق و جلوبندی اتومبیلتان را تضمین می کنید این کمترین هزینه ایست که در مقایسه با قیمتهای بالای قطعات جلوبندی رینگ و لاستیک می پردازید.
با استرس بار هنگام رانندگی از پایداری اتومبیلتان در پیچ ها و سرعت های بالا لذت ببرید.
امتیاز کاربران به: استرس بار ساندرو | (0نفر)
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از این فروشگاه خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.
اطلاعات فروشنده
- کمک فنر اسپرت پژو پارس مارک KDS
- استرس بار BMW E30