استرس بار کوییک

مزایای استرس بار( میله تعادل):

1.استرس بار پایداری اتومبیل را در سرعت های بالا حفظ می کند .

2.ضربه وارده به یک چرخ را در کل سیستم تعلیق تقسیم می کند ودر نتیجه فشار ضربه کاهش و طول عمر قطعات جلوبندی افزایش می یابد .

3.اتومبیلی که استرس بار نداشته باشد به علت داشتن رینگ و لاستیک بزگ به مرور زمان ضربه وارده به چرخ اتاقک کمکها رااز بالا به هم نزدیک می کند و  اتومبیل در سرعت بالا گیج می شود.

4.بستن استرس بار حالت کمبود یک ضلع مربع را تکمیل می کند.

5.استرس بار  در پیچ ها تعدل ماشین را حفظ می کند و اتومبیل را بعد از پیچ زودتر از یک ماشین بدون استرس بار  به حال تعادل می رساند ودر نتیجه با زمان کمتری طول پیچ را طی می کند.

6.به علت نیروی گریز از مرکز اتومبیل در پیچ ها به بیرون پیچ پرتاب می شود اما اتومبیلی که استرس بار  داشته باشد در پیچ ها تعادل بهتری دارد و کمتر از مسیر خارج می شود.

توصیه:استرس بار برای اتومبیل هایی که در جاده های بین شهری در حال تردد هستند توصیه می شود اگر چه رینگگ و لاستیک استاندارد داشته باشند.

یک روش برای تست کارایی استرس بار :

پس از بستن استرس بار یکی از پیچ های آلن را از کفی باز کرده توسط جک دوچرخ جلو رااز زمین کاملا جدا کنید سپس سعی کنید پیچ آلن را در جای خود ببندید .شما می بینید که سوراخ سر پروفیل یا کفی فاصله پیدا کرده ودر جای خود وارد نمی شود .این یک روش ساده برای تست کارایی استرس بار hpمی باشد .

متریال های مصرفی و روش تولید:

1.کفی های سر کمک از ورق  3متری آهن پایه های آن توسط فرایند جوشکاری TiG متصل شده است و به روش الکترو استاتیک (رنگ پودر) رنگ آمیزی شده است.

2.پروفیل از جنس آلومینیوم با آلیاژ6061با سختیT6اکسترود شده (دارای تاییده استاندارد) ودر 4رنگ کروم مشکی آبی و قرمز آنادایز گردیده است .
آلیاژ6061آلومینیوم خاصی است که در خلال تولید مقار کمی منگنز یا سیلسیسیم /منیزیم به آهن اضافه شده است آلومینیوم 6061 در سه تراز سختی O.T4.T6موجود است.

روش نصب :

1. کفی ها را توسط پیچ های آلن از پروفیل جدامی کنیم.

2.کفی ها را روی سر کمک کاملا محکم می بندیم.

3.پروفیل را توسط دوپیچ چپگرد و راستگرد در بین پایه های کفی تنظیم می کنیم و به وسیله دوپیچ آلن و مهره در جای خود می بندیم .

4.مهره های  17را روی پیچ های چپگرد و راستگرد سفت می کنیم .

5.در انتها یک آچار کشی کلی انجام می دهیم .

نکته قابل توجه در بستن استرس بار

اتومبیل در جای کاملا صاف پارک  باشد و هیچ کدام از چرخ های آن روی بلندی پل یا سنگ قرار نگرفته باشد.

شما با بستن استرس بار سلامتی و طول عمر سیستم تعلیق و جلوبندی اتومبیلتان را تضمین می کنید این کمترین هزینه ایست که در مقایسه  با قیمتهای بالای قطعات جلوبندی رینگ و لاستیک  می پردازید.

با استرس بار  هنگام رانندگی از پایداری اتومبیلتان در پیچ ها و سرعت های بالا لذت ببرید.